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买ES200的朋友,你确定不要看一下讴歌TLX-L吗?

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。笔者最近有个朋友买车,他是一个80后奶爸,事业小有所成,对汽车不是很了解,他告诉我,他的诉求很简单,就是想买一台豪华品牌的轿车,最好车子的空间大一点,这样方便家用,外观年轻一点,这样符合他的气质,动……

专题: 我的好朋友200字初一 走出家庭教育的误区 2016教育教学工作总结 老婆男性朋友 

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

笔者最近有个朋友买车,他是一个80后奶爸,事业小有所成,对汽车不是很了解,他告诉我,他的诉求很简单,就是想买一台豪华品牌的轿车,最好车子的空间大一点,这样方便家用,外观年轻一点,这样符合他的气质,动力系统靠谱一点,这样养车费用可以控制,预算要在30万元左右。

其实当我听到朋友的这些选车条件之后,我第一个想到的车型就是雷克萨斯的ES,具体来说应该是雷克萨斯的ES200。因为这款车从各个方面来看,都非常满足朋友的选车要求,而且从售后的免费保修加保养政策来看,这款车也的确是可以给朋友省下一大笔银子。但是问题来了,朋友去试驾过了ES200之后,他觉得动力稍稍的弱了一些,再加上ES面临换代,所以他才在选车的问题上犯了难。

不过有一辆车的确是进入我和朋友的视线,它和雷克萨斯ES一样,拥有一个比较不错的尺寸和空间,在品牌上也满足豪华品牌这个要求,外观也要比ES更加年轻,动力系统也非常靠谱,并且它也提供了免费保修保养的售后政策,这款车就是讴歌的首款国产轿车TLX-L。

TLX-L的确比ES更加年轻

从外形上来看,国产讴歌TLX-L整体设计风格和进口版并没有什么明显的区别,只是在后车门的位置出现了比较明显的拉长痕迹,虽然这从一定程度上影响了TLX-L的美感,但是这也并不妨碍整台车所散发出的年轻运动气质。讴歌最新的进气格栅风格拥有很强烈的视觉冲击感,这些都是略显饱受的雷克萨斯ES所不具备的。另外,TLX-L的全LED灯组在视觉效果上也是一流,这让整个车型的气质看起来更具现代感。

车尾的设计则是非常标准的本田风格,小鸭尾,后扩散器等等小部件,显示着一定的性能意味,整体看起来这样的设计并不会显得和修长的车身有点格格不入,相反还起到了比较点睛的效果。

不过在内饰方面,笔者觉得TLX-L略显平庸了一些,它和雷克萨斯ES存在着年代感上的差异,可能是由于看惯了ES的那套内饰,现在看起来的确是缺少了一点新意,不过讴歌TLX-L的内饰也没有多么经验的感觉,在功能性上没有任何的毛病,但就是在设计感上,和德系的豪华品牌还是存在着一定的差距。不过座椅的舒适性是真的没话说,不管是对于腿和肩膀的支撑,还是填充物的柔软程度,都是拿捏的刚刚好,这一点的确是非常适合务实的家用消费者。

TLX-L比ES200更值得购买的原因在动力系统

国产讴歌TLX-L全系都搭载了代号为K24W3的2.4L自然吸气发动机,这台发动机是当年Earth Dreams Technology的代表作,沃德十佳发动机的称号是对这台发动机的最佳肯定。它拥有208Ps的最大马力和247Nm的最大扭矩,虽然在很多涡轮增压车型面前不算什么,但是胜在绵密的输出感受,笔者曾经体验过标准轴距的TLX,我的确对它的动力系统印象深刻。

在传动系统方面,本田也依然保持着“技术控”的形象,全球首款带有液力变矩器的8速双离合变速箱,能够很好的衔接发动机输出到车轮的动力,另外在平顺性上,这款8DCT的表现也要比传统的双离合更加优秀,但是在换挡速度这个指标上,它却依然是这么的优秀。

另外,如果预算足够的话,我们其实可以购买高配带PAWS的版本,也就是讴歌的四轮精准转向系统,该系统核心在于分置于左右后悬架中的电控执行机构,通过对动力总成、EPS、VSA等提供的行驶信息进行分析,可独立调整两个后轮的前束角角度,最大调节范围在2度左右,最终达到的效果就是更加完美的操控体验。

写在最后

其实对于一个立足家庭的消费者而言,雷克萨斯ES200和讴歌TLX-L谁更适合自己的问题并不难以解答。在品牌上,雷克萨斯自然是拥有一定的优势,它在中国发力更早,目前的市场保有量和美誉度也都更高。但是从产品本身来看,如果预算在30万左右,真的是TLX-L更具性价比,比ES更大的尺寸,比ES200更好的动力系统,和ES相近的免费保修保养政策,这对于用户来说都是非常有吸引力的。(文/吴昊)

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